Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Узнали о новом месте работы космической туристки Марины Василевской. Их сразу два: публичное и то, которое она не афиширует
  2. Во всех районах Минска пройдут рейды по выявлению «тунеядцев». Отдельное внимание — работающим за границей
  3. Власти озадачились судьбой Wildberries, владелицу российского ритейлера вызывали к Лукашенко. Что известно о работе фирмы в Беларуси?
  4. Стало ясно, куда движется курс доллара и почему: прогноз по валютам
  5. Лукашенко подписал закон о потребительском кредите и микрозайме
  6. «Конец эпохи». Пять выводов Мюнхенской конференции по безопасности, которая «войдет в историю»
  7. Кремль заявил, что Украина должна отказаться от некоторых своих территорий, а ЕС не должен участвовать в переговорах. Что это значит?
  8. Лукашенко встретился с крупным бизнесом. Не обошлось без упоминаний о «жуликах» и рассуждений о равных условиях для частников и «госов»
  9. Гражданин США, которого Минск освободил вместе с двумя политзаключенными, рассказал о своем заключении
  10. Лукашенко рассказал, что будет с Wildberries в Беларуси
  11. Возможно, на ваше предприятие приходили идеологи с рассказами, как Беларусь прожила последние 5 лет. Вот о чем они явно не сообщили
  12. США заявили, что готовят сделку с Лукашенко о прекращении репрессий. Узнали у экспертов, когда это может случиться
  13. Зеленский прокомментировал переговоры, которые США и Россия собираются провести 18 февраля в Саудовской Аравии
  14. Что известно о «рейдах» милиции по минским «тунеядцам»? «Зеркало» узнало подробности
  15. Стали известны некоторые подробности переговоров США и России в Саудовской Аравии
  16. Чиновники взялись за одну из торговых сетей. Результат — в 86% проверенных магазинов нашли нарушения


/

Александр Лукашенко рассказал, что знает о жалобах людей на состояние дорог в стране, но обещает выполнять обязательства по их строительству, «несмотря на любые сложности». Об этом политик заявил в храме святителя Николая Чудотворца в Логойске на Рождество, пишет БЕЛТА.

Знак, предупреждающий о дорожных работах. Фото: ГАИ Минска
Знак, предупреждающий о дорожных работах. Фото: ГАИ Минска

«Люди всегда жалуются на дороги. В прошлом году мы просто штурмом, насколько возможно, брали эти высоты», — сказал Лукашенко.

«При нашем климате (вы видите: вчера — мороз, сегодня — оттепель) у нас проблем с дорогами хватает, — добавил он. — Поэтому нужны огромные средства для того, чтобы хотя бы поддерживать дороги в нормальном состоянии. Тем не менее мною поставлена задача — все районные центры, к примеру Логойск, с агрогородками должны быть связаны дорогами с твердым покрытием. Мы должны, как бы ни было сложно в стране, в течение следующего года преодолеть это».

Добавим, что похожее заявление Лукашенко уже озвучивал в апреле 2023 года — тогда на совещании по развитию Гродненской области политик высказал нарекания по ситуации с ремонтом и содержанием местных автомобильных дорог. Он отметил, что такова ситуация не только в этом регионе, и сообщил, что вице-премьеру поставлена задача в течение этого года «все дороги отремонтировать, чего бы нам это ни стоило».

«Хотя губернатор по пути докладывал, что очень многое сделано. А как на месте там: агрогородок — районный центр? Эти дороги как? Я недавно имел честь проехать по отдельным дорогам от агрогородков до районного центра. Знали, что я буду ехать, так хоть ямки закопали. А вообще ситуация не радужная. Это беспокоит граждан», — сказал тогда чиновникам Лукашенко.

Ситуация с дорогами в Беларуси

Напомним, ситуация с дорогами ухудшилась после введения санкций в отношении Беларуси. Ранее строительство и реконструкция основных дорог и магистралей проводилась за счет бюджета и зарубежных кредитов Всемирного банка, ЕБРР, Европейского инвестиционного банка. Но эти структуры разорвали сотрудничество с властями Беларуси.

В январе 2023 года Александр Лукашенко обратил внимание на плохое качество дорог в Минске и потребовал оперативно решить эту проблему. Но, как показывает практика, эта проблема актуальнее для регионов, чем для столицы.

Чиновники в ответ на критику дорог заявляют, что строительство одного километра дороги составляет 2−3 миллиона долларов, а ремонт с заменой покрытия — «достаточно дорогостоящая процедура», поэтому «от ямочного ремонта, наверное, мы никуда не уйдем».