1. На интервью с Тихановской пришли липовые российские журналисты. Обман раскрыли в самый последний момент
  2. Вице-премьер отправилась к абитуриентам с сумочкой за 1461 рубль. Рассказываем
  3. Возможно, вы не знали, но из-за оплаты товаров через кассы самообслуживания можно заработать «административку». Есть наглядный пример
  4. Силовики задержали сотрудницу Минздрава
  5. Минск залило дождем и засыпало градом. В городе — пробки, трамваи стоят, некоторые улицы затопило
  6. В отношении лидера группы «Палац» Олега Хоменко завели уголовное дело
  7. Заканчивается срок давности по «народной» статье за участие в протестах 2020-го. Спросили у юристки, можно ли больше не бояться силовиков
  8. Беларусов попросили назвать достижения и провалы нашей страны за последние пять и 30 лет. Итоги исследования поразили даже социологов
  9. К осени Россия сможет регулярно использовать более 1000 дронов в одном ударном пакете — ISW
  10. «Самые грузные сотрудники расположились на канализационных люках». Как охраняли райцентр во время приезда Лукашенко
  11. Общался с Лукашенко и был «главным госпоэтом», но выбрал оппозицию и эмиграцию. Сегодня ему 79 — рассказываем, что изменило его жизнь
  12. Сколько денег прошло через клуб, который продвигает Карпенков
  13. «Какой-то ребенок, трус, рассылал через телеграм-канал — давайте по воскресеньям выходить». Тихановский — о протестах 2020 года
  14. «Альфа-Банк» ввел новшество при обмене долларов и евро
  15. Почему заявления Тихановского многих возмущают? Мнение
  16. «Выматерился и закурил». Поговорили с беларусами — они видели и слышали российские дроны, летевшие через нашу страну для атаки Украины
  17. «Будешь сидеть, и будут тебе кол в задницу вгонять — тогда-то ты и попомнишь». Кто привел Лукашенко к власти и как сложилась их жизнь


Жодино и Шклов до конца 2024 года планируют полностью перевести на электрический общественный транспорт. Эти города — первые участники пилотного проекта, который реализуется по всей стране, заявил БЕЛТА премьер-министр Роман Головченко.

Фото: mazbus.ru
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: mazbus.ru

По словам премьера, первые два населенных пункта в Беларуси — Жодино и Шклов — должны стать полностью «электробусными» до конца следующего года. Это предусмотрено проектом постановления правительства.

Головченко признался, что комплексной стратегии по другим городам пока нет — для начала предстоит оценить эффект хотя бы по итогам первого года эксплуатации. Нет и статистики по экономике перевозок чистым электротранспортом.

«Это новая модель, и мы должны ее обкатать в реальных полевых условиях. Окончательные решения по масштабированию этой схемы будут приняты по итогам реализации двух пилотных проектов», — пояснил премьер.

Головченко заявил, что в Беларуси есть преимущества для массового внедрения электротранспорта, «несмотря на его относительную дороговизну». Среди таковых он назвал наличие серийных производителей электротранспорта (МАЗ и «Белкоммунмаш»), высокий уровень локализации и зарядную инфраструктуру.

«Мы готовы к внедрению. Конечно, это недешево. Но без такого скачка мы не перейдем к массовому внедрению электротранспорта. И по всем расчетам мы видим, что в 2027—2028 году стоимость электробуса должна сравняться со стоимостью автобуса на традиционном топливе», — убежден премьер-министр.

По словам Головченко, «индустриальный город Жодино» и «аграрный центр Шклов» выбрали в качестве пилотных участников проекта для того, чтобы «продемонстрировать нашим потенциальным партнерам полностью работающее решение в рамках компактного города» — тогда властям «будет легче продвигать нашу продукцию».

«Жодино — еще и центр визитов многих иностранных делегаций, здесь расположен БЕЛАЗ, недалеко „БЕЛДЖИ“. Это один из важных факторов, по которым был выбран именно этот город», — пояснил глава правительства.

Напомним, еще недавно в Минэнерго утверждали, что электрический общественный транспорт сможет заменить обычный в Жодино и Шклове только к 2026 году.

В апреле 2021 года в Беларуси была утверждена программа развития электротранспорта в стране. Согласно ей, к 2025 году планируется заменить на электробусы 35% городского пассажирского транспорта в Минске и областных городах, к 2030 году — 100% общественного транспорта в стране.