Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Российский император сжег один из беларусских городов. Местным жителям уже второй раз доказывают, что он — герой
  2. У противников Трампа есть одна очень плохая новость. Вот какая
  3. «Уничтожена внутренняя IT-инфраструктура». Киберпартизаны и Silent Crow заявили о своей причастности к сбоям «Аэрофлота»
  4. В Минске банкротится компания, которая проработала всего неделю
  5. В Гданьске 28-летний беларус покончил с собой — «Белсат»
  6. Почему многие беларусы живут от зарплаты до зарплаты? Дело не только в уровне заработка — вот какие еще могут быть причины
  7. Подробный прогноз. Какой будет погода на следующей неделе
  8. «Я потеряла самое главное, что было в моей жизни». Беларусской певице Рите Дакоте запретили выступать в России
  9. Пассажиры автобусов жалуются на многочасовое ожидание в очередях на границе с Литвой
  10. Самолет превратился в адский кабриолет на высоте 7300 метров, стюардессу выбросило в океан. Людей спасло лишь чудо — рассказываем
  11. Украине срочно нужна западная помощь в ПВО — ISW
  12. В Литву со стороны Беларуси залетел беспилотник. Последний раз его видели недалеко от Вильнюса


/

Введенные Россией ограничения на провоз по ее территории ряда товаров двойного назначения, которые могут быть использованы в военных целях, привели к обвалу грузопотока на железнодорожной магистрали из Китая в Европу, пишет The Moscow Times.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: shutterstock.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: shutterstock.com

Массовые конфискации грузов, к которым оказались не готовы китайские поставщики, показали верность стратегии Пекина, который, не надеясь на Россию, выстраивает обходные торговые маршруты.

Объемы грузоперевозок по межконтинентальному железнодорожному маршруту снижаются уже несколько месяцев, поскольку волна конфискаций товаров российскими властями подорвала доверие к проекту среди китайских логистических компаний, рассказали South China Morning Post (SCMP) участники отрасли. Один из них охарактеризовал последствия как «сильный удар». «Мы не решаемся отправлять [товары по железной дороге] с ноября», — сказал Эндрю Цзян, генеральный директор экспедиторской компании Air Sea Transport в Шанхае.